다나와 자동차

[오토헤럴드 김훈기 기자] 연식 변경을 통해 기존 고객들 요구를 적극 반영하고 여기에 더해 캠핑과 아웃도어에 특화된 '에스카파드(Escapade)' 버전까지 추

국내 중형 패밀리 SUV 시장은 현대 싼타페와 기아 쏘렌토, 그리고 카니발까지 각축을 벌이고 있다. 이런 상황에서 르노코리아가 2025년 선보인 그랑 콜레오스는

[오토헤럴드 김흥식 기자] 기아 EV5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 탄생한 다섯 번째 모델이다. EV6와 EV9, 그리고 EV3·EV4로 이어지는

프리우스라는 이름은 이미 하이브리드의 대명사로 자리 잡은 지 오래다. 1997년 첫 출시 이후 무려 다섯 세대를 거치며 토요타는 ‘하이브리드=프리우스’라는 공식

[오토헤럴드 김훈기 기자] 확실히 이전 후륜 기반 싱글 모터와 비교해 새롭게 추가된 전륜 모터로 인해 저속은 물론 중고속에서도 안정감이 놀랍게 향상됐다. 여기에

“어째서 이 작은 전기 SUV에 제로백 3.7초라는 극단적인 성능을 담았을까?” 시승의 첫 순간, 자연스레 떠오른 의문이었다. BMW M이나 메르세데스-AMG처

[오토헤럴드 김훈기 기자] 토요타 국내 판매 라인업에 새롭게 추가된 '프리우스 HEV AWD XLE' 모델은 2세대 TNGA 플랫폼 특유의 저중심 설계와 고강성

[오토헤럴드 김훈기 기자] 준대형 SUV를 연상시키는 넉넉한 차체를 시작으로 물 흐르듯 매끈한 외관 디자인과 심플한 실내 구성 그리고 무엇보다 저속과 중고속에서

BYD코리아는 씨라이언7의 국내 가격을 4,490만 원으로 확정하며 본격적인 계약에 돌입했다. 싼타페, 쏘렌토 크기의 전기 SUV를 공격적인 가격으로 국내 출시

[오토헤럴드 김흥식 기자] 크라운(Crown)은 도요타의 상징과도 같은 모델이다. 1955년 일본 최초의 양산형 승용차로 등장해 지금까지 16세대에 이르는 역사